Roubos e Furtos de bicicletas em São Paulo (2018-2025)

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A Aliança Bike apresenta mais uma edição do levantamento sobre roubos e furtos de bicicletas no Estado de São Paulo, reafirmando seu compromisso em produzir informações qualificadas para apoiar empresas, gestores públicos e a sociedade na construção de políticas de segurança mais eficazes para ciclistas.

Com o objetivo de dar continuidade à série histórica iniciada em sua primeira edição — que cobriu o período entre 2018 e 2022 —, esta nova edição mantém os mesmos critérios de filtragem e apresentação dos dados, com pequenos ajustes para otimizar a análise.

Os dados foram obtidos por meio do sistema de Dados e Informações Estatísticas da página de transparência da Secretaria da Segurança Pública do Estado de São Paulo, extraídos da ferramenta de registro dos boletins de ocorrência nas delegacias de polícia de todo o Estado. Foram selecionados todos os registros que envolveram a subtração de ao menos uma bicicleta entre 1º de janeiro de 2023 e 31 de dezembro de 2025.

Vale lembrar que os números apresentados referem-se apenas aos crimes com registro formal em boletim de ocorrência. Parte das vítimas não registra a ocorrência, o que indica um cenário de subnotificação que, segundo estimativas da Associação, pode representar entre 30% e 40% do total de crimes envolvendo bicicletas.

Outro ponto de atenção segue sendo o registro do número de série do quadro da bicicleta. Desde 2016, a SSP-SP mantém um banco de dados público para consulta de bicicletas a partir desse número. A correta identificação do equipamento é fundamental para facilitar a recuperação de bicicletas e a identificação de seus proprietários.

A expectativa da Aliança Bike é que estes dados contribuam para o desenvolvimento de políticas públicas mais eficazes, capazes de promover mudanças relevantes nos indicadores de segurança pública e patrimonial para ciclistas.

PRINCIPAIS RESULTADOS

• Foram registradas 15.716 ocorrências de roubos e furtos de bicicletas convencionais no Estado de São Paulo em 2025.

• Essas ocorrências envolveram 17.162 bicicletas subtraídas.

• O número de ocorrências caiu 9% em relação a 2024.

• Na cidade de São Paulo, foram registrados 3.347 casos, apenas 1% abaixo do ano anterior.

• Os furtos representaram 89,1% dos crimes no Estado; os roubos responderam por 10,9%.

• As vias públicas concentraram 55,4% dos registros de bicicletas convencionais.

• Na capital, as regiões Sul, Leste e Oeste concentraram as maiores proporções dos casos.

• Cinco distritos policiais reuniram 18,2% das ocorrências de bicicletas convencionais na cidade.

• Os crimes envolvendo bicicletas elétricas e autopropelidos chegaram a 221 ocorrências no Estado, alta de 19%.

• Foram subtraídos 713 veículos elétricos e autopropelidos, mais de três vezes o número de ocorrências registradas.

• Na cidade de São Paulo, houve 78 ocorrências envolvendo esses veículos, queda de 10% em relação a 2024.

• O Centro concentrou 39,7% dos registros de bicicletas elétricas e autopropelidos na capital