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Normas de segurança para bicicletas estão sendo globalizadas

06/11/2015 16h35 - Atualizado em 06/11/2015 17h18

As normas de segurança para bicicletas estão sendo globalizadas. É o resultado de uma discussão de longo prazo entre as partes interessadas da indústria, certificadoras e especialistas de universidades na Europa, América e Ásia. 


Na edição de outubro da Bike Europe, o presidente da CEN TC 333, Siegfried Neuberger, esclareceu a transição de normas CEN para ISO. Nesta entrevista, ele disse, "As diferenças entre a antiga EN e o novo padrão ISO para bicicletas distribuídas no mercado europeu não são tão grandes assim - nós não esperamos muitos problemas. Importante para a indústria foi a publicação das normas ISO, no Jornal Oficial da União Europeia em abril deste ano". 


Norma de Segurança ISO 4210-2


A ISO 4210-2, publicada em 1 de setembro, padrão de segurança para City/Trekking/MTB/Road e bicicletas infantis, inclui as cinco categorias nomeadas em um único padrão, apesar das grandes diferenças entre estas categorias de produtos. De acordo com Neuberger, este foi o resultado de consultas a nível ISO.


"Nós decidimos que faria mais sentido colocar todas as categorias em conjunto na ISO 4210 parte 1 a 9. Na parte 2 da ISO 4210, os requisitos para o guiador, o quadro, o garfo etc. são estabelecidas. À medida que os métodos de ensaio são todos o mesmo para os diferentes tipos de bicicletas, as diferentes formas de certificação estão em tabelas que são definidos nas partes 3 a 9. Esta estrutura faz com que seja muito mais transparente para os fabricantes de bicicletas, bem como seus fornecedores . Por exemplo, um fabricante de guidão só tem de verificar se as suas instalações de produção e de teste estão de acordo com ISO 4210-5 e os requisitos descritos na norma ISO 4210-2."


Nova categoria


‘Bicicletas para adolescentes’ é uma nova categoria para a Europa. Ela está lá para preencher a lacuna entre os métodos certificação entre bicicletas de crianças e adultos. Neuberger observa, "O velho padrão só registra uma diferença entre bicicletas para crianças com uma altura máxima do selim de 635 mm, e bicicletas para adultos com uma altura de 635 mm acima da sela. A grande lacuna criou problemas para bicicletas que são pouco mais de 635 mm altura do selim. Estas bicicletas têm de ser testados em conformidade com os requisitos que não se ajustam à bicicletas para crianças.

Por isso, o grupo de trabalho ISO decidiu criar a nova categoria. Na nova definição, a altura máxima de selim das bicicletas de crianças na norma ISO 8098 permanece 635 mm, enquanto as bicicletas para adolescentes tem uma altura do selim entre 635 milímetros e 750 milímetros. Os requisitos são ajustadas a esta nova categoria".

A nova ISO 8098: 2014 é aplicável às bicicletas com uma altura máxima de selim seja superior a 435 mm e inferior a 635 mm. Não guarda grandes diferenças com o velho padrão CEN 14765, uma vez que serviu de base para o novo padrão ISO.


ISO 4210:6


Em 1 de setembro de 2015, a ISO 4210:6 sobre quadros e certificação da forquilha foi publicado. "Esta não foi uma publicação completamente nova", disse Neuberger na entrevista. "Foi apenas uma correção da publicação, como foi feito em julho de 2014. Isso corrigiu alguns erros, nada mais".

O mesmo vale para a ISO 4210-2 sobre os requisitos publicada em setembro passado. A próxima publicação da ISO 4210 pode-se esperar mais tardar em cinco anos. Esse é o procedimento normal para uma revisão completa das normas ISO".


Período de transição


Sobre o período de transição para a indústria de bicicletas para aplicar estas novas normas, Neuberger disse: "A publicação foi em 2014 e do período de transição acabou em 30 de Junho de 2015 para bicicletas e 31 de julho para bicicletas de adultos para crianças."


Fonte: Bike-Eu